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新能源汽车上车机会到了吗?

时间:2020-02-10 16:15      来源:未知   浏览量:

新能源汽车上车机会到了吗?

作为新能源汽车的代表性企业,特斯拉一直是大家关注的焦点。
近期特斯拉发布的2019年4季报令人惊艳,伴随着财报的飘红,特斯拉的股价也一骑绝尘,成功跻身为总市值仅仅次于丰田汽车的全球第二大车企。
随着特斯拉好消息的不断爆出,“特斯拉产业链”在A股也持续上演惊喜。
2月3日,A股大跌,但宁德时代却成为万绿丛中的一抹红,当日股价低开约3%后快速上行,最大涨幅一度达到9.89%,股价最高涨至143.48元/股;截至收盘,每股报135.36元,上涨3.67%。宁德时代也由此跻身当日龙虎榜,位居机构净买入股票首位,净买入金额为2.48亿元。而这背后源于当日宁德时代发布的一个重要消息——宁德时代“官宣”牵手特斯拉,加入特斯拉电池供应链。
2月4日,特斯拉概念走势强劲。上午常铝股份、奥特佳、秀强股份、永利股份、模塑科技、拓普集团、当升科技、安洁科技、文灿股份、中科电气、旭升股份等纷纷涨停。
 
从投资层面讲,特斯拉给中国资本市场带来的故事远远不止于此。
特斯拉国产化下的产业链机会
A股市场受特斯拉各项数据影响不断爆出好消息的背后,是因为一个关键词——“特斯拉国产化”。有分析认为特斯拉可能就是未来的苹果,A股可能会形成一整条像苹果产业链一样的特斯拉产业链。
东方证券研报显示,“通过分拆新能源车的成本构成和每个部分包括电池、电机系统、底盘系统、车身件、内外饰、汽车电子等国产化率的分析测算,测算出目前特斯拉Model3的整体国产化率幅度在30.5%左右,与路透社等媒体的报道基本一致。根据路透社的报道,到2020年底特斯拉期望Model3实现完全国产化。”
曾经的“苹果产业链”,很多A股公司因为成为苹果的上中游供应商,因此成为股价不断增长的大牛股,从这个角度看,特斯拉产业链的潜力也是巨大的。分析认为,中国市场有望成为特斯拉持续盈利性的最重要源泉,降价后国产化Model 3的增长潜力叠加零部件国产化率的提升,有望带动国内特斯拉相关供应商的出货量提升。
国家战略带来的长期机会
特斯拉新能源车好事不断,国内相关产业链也有望迎来发展良机,但国内新能源汽车的发展驱动力远远不止一个“特斯拉”。中国新能源汽车业红火发展背后,还有“政策性利好”支撑。
新能源汽车,承载着中国的汽车强国梦,进入21世纪以来,中国是世界上第一个,可能也是唯一一个将发展新能源汽车作为国家战略的国家。《中国制造2025》指出,新能源汽车是未来30年大力推动突破发展的十大重点领域之一。
从具体措施来看,国家对新能源车的相关政策也非常有前瞻性。2009年开始,政府实施新能源汽车购置补贴政策;从2014年开始,政府实施新能源汽车免征车辆购置税政策。
直到今天,政策仍然强力支持着新能源汽车的发展。2020年1月,工信部部长苗圩表示,尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》;苗圩还表示,中国汽车市场今明两年将筑底企稳,预计产销规模在2500万辆左右。
当今欧洲、日韩等国政府纷纷加速电动化转型,一次次验证十年前中国发展新能源汽车战略的前瞻性。恒大研究院近期报告显示,中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育,已具备一定先发优势和规模优势;2019 上半年中国新能源乘用车市场份额过半,增速远超海外;而且中国新能源乘用车渗透率最高,远超欧盟、日本。
不过尽管如此,新能源汽车的整体渗透率仍然不高,这代表着新能源汽车仍然有非常大的增量空间,新能源汽车产业的投资价值值得长期关注。具体看A股新能源汽车产业链年前已经有了一波出色的表现,节后该板块也随着大市出现短期回调,但砸出的“黄金坑”,反而给投资者带来绝佳的上车时机。
市场低位中布局新汽车ETF
全新机遇近在眼前,不过新能源汽车产业链较长、涉及的个股较多,大部分投资者缺乏相关专业的知识,因此不妨借助ETF主题基金进行指数类投资,更好把握新能源汽车产业趋势性机会。密切跟踪中证新能源汽车指数的华夏中证新能源汽车ETF(场内简称:新汽车 认购代码515033)已于2月3日正式发行,为大家提供了便捷的投资工具。
一键布局新能源汽车全产业链。
华夏新汽车ETF所跟踪的中证新能源汽车指数,以中证全指为样本空间,选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,能反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。
目前来看,经过严格筛选,中证新能源汽车指数一网打尽A股市场上的25只新能源汽车龙头股,从行业分布来看,涉及了新能源汽车的上游(锂矿、其它金属等)、中游(电控系统、电池系统、电机系统等)、下游(整车制造等)的全产业链。
被动投资金牛团队诚心打造。
华夏新汽车ETF的管理人华夏基金是业内ETF专家,打造了行业内一流的指数投资团队。目前华夏基金数量投研团队由22位具有多年丰富经验的海内外专业投资经理以及专职研究人员组成。过去四年(2015、2016、2017、2018年),华夏基金均获得中国证券报颁发的被动投资金牛基金公司奖项。
基金经理11年从业经验护航。
华夏新汽车ETF的基金经理李俊先生,具有11年从业经验,现任数量投资部高级副总裁,目前管理华夏5GETF、AI智能ETF等行业主题类ETF,行业主题ETF投资管理经验丰富。
新能源汽车行业前途光明,在当前行情下,我们必须抛弃普通思维、拥抱逆向思维。新能源汽车板块在波动中可能会被错杀,为投资者提供了低价买入优质标的的机会,此时借助一款新基金——华夏新汽车ETF上车,有望积累一批非常廉价的投资筹码。

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