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澳洲企业推出超快速大功率充电技术

时间:2020-02-07 09:09      来源:未知   浏览量:

澳洲企业推出超快速大功率充电技术

超越特斯拉 澳洲企业推出超快速大功率充电技术

日前,澳大利亚一家名为Tritium的充电桩供应商推出了功能强大、先进的电动汽车充电器——Veefil-PK直流大功率充电系统(high power ging,HPC),充电10min即可为电动汽车增加350km的续航里程,而且该充电器还可以拓展到475kW,以确保适合将来的衍生使用量。

当前,电动汽车的续航里程越来越长,电池容量也越来越大。动力电池技术尚未取得革命性突破,通过增加电池容量解决里程焦虑的进展仍比较慢。因此,虽说电动汽车续航能力得到了提升,但最显著的问题就是充电时间变长了。对于电动汽车来说,尤其高续航力的电动汽车,能够快速地充电甚至在短时间内充满电已成为迫在眉睫的需求。

从新能源汽车供应商角度出发,搭载更大功率的快充技术是提升产品竞争力的关键因素。基于此,致力于研发制造豪华电动汽车的特斯拉,自诞生之日起就积极研发超级快充技术,其Model S和X车型使用超级充电桩(Superger V2)的最大充电功率为145kW(此前为120kW),远远高于普通快充充电功率,这无疑已成为量产电动汽车中充电速度最快的行业标杆。

近年来,特斯拉、保时捷、北汽新能源等众多国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术。据有关车企发布的数据:特斯拉的SupergerV3,充电峰值最大功率可达250kW,5min可续航120km;北汽新能源车载最新超级快充技术,可在700V的高压下实现最大充电功率280kW,10min续航300km;保时捷Mission E的快充系统最大充电功率可达350kW,4min续航100km。

当前,全球的研发范围多聚焦200~500kW,其中350kW和500kW大功率快充技术已成为各国车企和供应商研究的热点。早在2016年,宝马、戴姆勒联合大众、福特等欧美一线车企成立了IONITY,在欧洲积极推进充电基础设施的建设,并计划在欧洲主要路线周围铺设400座350kW的超级充电桩;2019年底,特斯拉宣布已在中国建立了300座超级充电站,其在全球范围内运营的超级充电站超过了1604座。

据了解,电动汽车充电速度快不快,关键还要看充电功率。电动汽车使用交流电的家用充电桩充电功率多在10kW以内,为慢充;使用直流电50~60kW左右功率进行充电的系统,为快充。目前,国内电动汽车支持的直流快充技术充电功率多在60kW左右。

相较于国内普遍的60kW充电功率,澳大利亚充电桩供应商Tritium推出的Veefil-PK系统充电功率提升了近8倍,所以充电时间或能相应缩短。Tritium表示,Veefil-PK是设计最灵活的超快速充电器,拥有全球最小的物理尺寸,占地面积非常小,充电位置或系统都可以灵活设计以适应周围环境,已成为绿地和棕地充电开发工程的理想选择,甚至可为充电场所的设计提供最广泛的选择。

此外,Veefil-PK可以增加任何一款电动汽车充电器的功能范围,其液体冷却技术可确保在极端高温和极端寒冷气候中的可靠性;每个充电器都可全天候支持,并配备了先进的4G-LTE技术;其独特的人机界面(HMI)具有美学上的先进性且方便操作,可确保从打开电源开始就可以使用充电器。

Veefil-PK也是欧洲和澳大利亚部署最广泛的HPC系统,为世界上最大的高功率充电网提供服务。截至目前,Veefil-PK电动汽车充电器已安装在澳洲各地,在欧洲的部署也非常成功,并已作为IONITY网络的一部分安装在220个站点上。

专家指出,如果这种大功率充电桩能够正式投入商业化运营,且车辆端也能接纳475kW充电功率的话,以579km综合续航里程的特斯拉Model S 100D车型为例,理论上可以在12min左右将其载电量从30%充至80%,恢复约290km的续航能力,这无疑是新能源车企、供应商及广大消费者都喜闻乐见的。

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