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新能源动力电池发展四大趋势

时间:2020-02-10 11:05      来源:未知   浏览量:

新能源动力电池发展四大趋势


附骥于中国新能源汽车的高速发展,国内动力电池产业过去五年复合增长率超150%。经历了2019年的市场降速,在2020年,动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。

2020年是新能源上下游产业发展的大考之年。开年的新冠肺炎疫情,更是让行业出师不利。变量更加多变,情况更加复杂,企业继续在压力中求生存。为了透过层层艰难险阻的迷雾,汽车之家推出《预见2020》系列话题内容,借由资深行业人士的视角,了解2020年汽车产业的种种可能性。本期我们将重点分析动力电池发展趋势。

本期行业评论员——墨柯,真锂研究CE0 兼首席分析师。在产研领域,墨柯主要以数据分析和经济学的眼光来研究产业发展,致力于寻找微观锂电产业、市场、技术之间的关系以及与宏观经济、国家政策等的内在联系,以求准确把握产业和技术发展脉络。

60秒快速了解核心论点:

●出于恢复市场信心考虑,2020年新能源汽车政策总体将比较积极,这也将带动动力电池需求量的增长;

●根据2016-2019年中国电动汽车市场电池装机的实际情况,以及比亚迪等企业动力电池领域规划等可以预见,2020年磷酸铁锂电池装机量依然会有一定增长;

●当前动力电池产业正在加速洗牌,强者愈强,这一定程度上将有利于电动成本的降低、电池技术的进步;

●从全球市场装机情况来看,中国分别做到了电池包能量密度最高和电池成本最低,随着未来技术的进一步改善,中国动力电池领域有望超越日韩,后来者居上。

1、2020年中国电动汽车市场电池需求总量可望达到110GWh

动力电池的需求总量跟新能源汽车的产量息息相关。由于2020年的新能源市场依然会在很大程度上取决于政策扶持力度,这就需要我们先对政策做一个大致判断。

2020年的新能源汽车政策总体上会比较积极,原因无它,市场信心必须修复,否则会影响到新能源汽车发展规划(2021-2035)的实施。预计政策主要会从两方面做工作:①努力回到电池采购成本和补贴总体额度大致相当的轨道上来,这里的补贴既包括政府补贴,也包括非政府补贴(积分收益补贴);②努力推动集团采购(营运)更上一层楼。

以纯电动乘用车为例,2020年每辆车的电池采购成本大约在5万元左右,如果国补能在2-2.5万元区间,默许地补有条件回归,同时调整积分办法以提升积分收益,①是完全有可能实现的。在集团采购方面,如果能好好总结过去几年的经验,在四大市场——出租车、网约车、公务用车、城区物流——推出更有针对性的、不损害参与各方利益的管理办法,也是完全有可能取得好成绩的。毕竟,这四大市场的容量高达900万辆,按照运营车辆大致6年更换一批来看,2020年有150万辆需要更换。综之,如果上述两方面工作能基本做到位,那么2020年200万辆目标大概率能实现。

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