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从2019年新能源车销量中看出

时间:2020-02-11 10:57      来源:未知   浏览量:

从2019年新能源车销量中看出


虽然2020年才刚开始,但车市在疫情的影响下似乎愈发艰难,从宏光上看,车市经历过大大小小的挫折,当前的疫情也许只是其中一个小挑战,而往回看,对于新能源汽车来说,2019年的补贴退坡也是一个重要的节点,补贴刚退坡的时候,的销量确实是下降不少,不少人说举步难行,补贴退坡不利于发展,要把造车新势力打回原形,总言之,补贴退坡就是特别可怕,可是,真的有那么可怕吗?真的就只有打压,没有促进作用吗?

 

先不说有没有促进作用,但小编从新能源全球销量中发现,2019年12月全球电动汽车总销量为279000辆左右,同比下降了4%,但这个数据似乎并没有想象中那么糟糕,相比于2019年7月补贴急剧下降后的销量有所收窄,而从全年的电动车全球销量来看,依然是保持正增长的,同时,还突破了200万辆大关,达2209831辆,看起来销量数据确实不大,因为单单上汽大众2019年的累计销量就已经达到了2001777辆,但是,销量趋势还是好的,同比增长10%,而且全球市场份额也从2018年的2.1%升至2019年的2.5%,因此,从整体来看,还是呈现正增长的趋势。

 

而且,单从纯电动和插电式混合动力的细分市场来看,纯型在2019年此细分市场中更是增长了5%的市场份额,达到了74%,不过,根据排行榜再来细看,很容易,排在第一的是特斯拉 Model 3,国产后 的订单迅猛增长,从此前元旦时在官方公众号发出一张一语双关的“2020,你们加油吧”的图中能看出优胜感,也引来不少网友的吐槽,有不少网友表示,一方面表达自己遥遥领先其他新能源造车企业,另一方面也表达不用加油,这样明显过分骄傲,不过,就目前的疫情情况,上海工厂的复工一再延迟,估计的交付再次延迟,消费者可能再次对其失望。

 

不过,不可否认的是,国产化产生一定的“鲇鱼效应”,其他的品牌也不断地提升竞争力,发挥自身优势,出乎意料的是,排在第二名的是北汽EU系列,2018年仅排在15名的它在2019年发展很快,迅速排在了第二名,很大原因是因为网约车的发展,我们并不陌生,北汽新能源的车型常常在大家滴滴打车中出现,另外,在整个排行榜前20名中,比亚迪还是稳稳占据着不错的地位,多款车型的销量都不错,而且随着各大新能源车企的进步,也不愿停下脚步,最近研究的刀片电池有望搭载在汉车型中。

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