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破局新能源困境,昶洧持续深耕制造

时间:2020-01-21 17:48      来源:未知   浏览量:

破局新能源困境,昶洧持续深耕制造



2020年1月10日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。本次大会的主题为“把握形势、聚焦转型、引领创新“。作为新能源产业年度盛会,百人会论坛已经连续召开六届,成为指导中国新能源汽车行业健康发展和能源环境安全的重要论坛会议。北京已经迎来了2020的初雪,而新能源也孕育着2020的无限可能性。

回首近几年,中国新能源领域发展迅猛。不管是自主品牌还是合资品牌,都在积极推出新能源车型,各方造车势力更是轮番登场。尤其是2019年,称为“新能源车元年”也实不为过。可水能载舟亦能覆舟,因受国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响,导致了最终整体销量增长放缓和购买力下降。

当然在整个发展过程中,不难发现新能源汽车的技术价值越来越受到重视,通过电动汽车核心技术经济性决定的市场前景已经非常明朗诸多新能源品牌中,昶洧以超百项专利技术及获取海外专业奖项的“真刀真枪”进军新能源行业。其在2019年分别于北京及广州,成功邀请了多家知名媒体前来,共赴品牌探讨。并通过2次研讨会,使昶洧逐渐为人所熟知,曝光率也随相关报道的披露提升。除去独家技术,专业设计及超前理念之外,作为昶洧的“缔造者”——创始人董事长沈玮先生独特的经历及颇具市场洞察的眼光成功吸引了媒体的注意力。

看准机遇逐鹿行业

沈玮,本名沈玮仑,学生时代即赴美深造,后毕业于美国南加州大学。随后进入毕马威,成为第一批来华拓展业务的人员。

通过常年的经验累积,沈玮非常看好汽车产业在大陆的发展。在2005年成功加入国内最大的汽车设计企业——上海同捷科技股份有限公司,担任副董事长。并于2011年正式踏足汽车制造产业,创立昶洧新能源汽车有限公司,矢志为消费者带去一款颠覆电动车市场的产品。

2015年法兰克福车展上,昶洧首款概念车正式亮相,凭借超650KM的NEDC续航里程,3.2秒的百公里加速等优异性能崭露头角。之后在2017年又携全新打造的SUV登台,受到了与会人士的褒奖,成功收获诸多向其抛来的“合作橄榄枝”因此吸引了国内资本的浓厚兴趣,2016年昶洧与全国最大的国家产业基金会——赣南苏区振兴发展产业投资基金正式签署协议,合资成立“赣州昶洧新能源汽车有限公司”,旨在进一步提振革命老区产业革新,顺势布局高端新能源。

脚踏实地振兴实业

沈玮在多次媒体沟通中反复强调“造车理念必须回归根本,结合卓越基础及汽车传统特性,我希望昶洧制造的电动车可以为使用者带去无限的驾驶乐趣。”进驻赣州之后,昶洧一直持续深耕产品研发,截至目前,昶洧已拥有专利技术超过200项,在途专利已逾500。其SUV试制车型更在欧洲举足轻重的德国设计大奖2019年度评选中,荣获了概念交通工具类别评审特别奖的殊荣。

作为新能源车,拥有安全稳定的三电系统是一切的根本。昶洧集团自主研发最高转速达到2万转,且峰值功率为250千瓦轻量有力的电机技术,配合容量为110千瓦时、输出达465千瓦的电池组,实现了在体积与重量的轻量化。独家电动车热管理系统及控制系统采用液冷恒温,确保电池组的温度稳定,温差控制在±2℃,提升电池整体性能。

之后便是颠覆性的轻量化车身,昶洧运用尖端的激光焊接技术,并采用铝合金,碳纤维等新型材质,同时为了保证车身的整体性,采用国内首创的铆接技术接合,强度却比一般材质提高20%,整车质量仅为1859公斤搭载自主研发的独立悬架系统可以更紧密的与车辆轻量化特性结合,提供了更好的操控性和驾乘舒适性。

最后,优异成果的取得完全依托赣州昶洧智能制造基地的支持,其营运中心协理朱倍平相关采访中提及,整个赣州基地的车间用地达 1000 亩。2017 年完成试制车间建设,可以生产 1000 辆汽车。

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