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从疫情看新能源汽车的2020

时间:2020-02-04 10:51      来源:未知   浏览量:

从疫情看新能源汽车的2020



据国家卫健委消息,从2019年12月底截至2月2日24时,全国共确诊新冠肺炎病例17205例,已超过2003年确诊“非典型肺炎”人数的三倍。一时间整个中国只有一个主题,就是如何共同抗击新型冠状病毒疫情。

 

 

工厂停工交付延期  新能源企业活下去是否成了唯一目标? 

 

新型冠状病毒拥有最多14天的潜伏期,专家预测元宵节前后将迎来拐点。为此,国务院办公厅公布延长2020春节假期的通知,全国绝大多数省市均将复工时间延至元宵节后。受疫情以及政府规定等要素影响,除国内新能源造车企业生产时间推迟外,各大零部件供应商也有推迟生产的计划。

 

受新型冠状病毒疫情影响,特斯拉上海工厂响应中国政府要求已暂时关闭,预计Model 3的生产线将延迟一个半星期。而国内造车新势力的代表企业蔚来汽车,也取消了原定于1月31日的整车工厂开工,合肥工厂复工不早于2月9日24时。相比传统造车企业,新能源企业的产能以及交付是其命脉所在。

 

 

刚刚过去的2019年,对于国内众多新能源造车企业而言是个不平凡的一年,受补贴退坡影响等因素影响,2019年全年新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%,是2009年我国发展新能源产业以来销量首次负增长。

 

2020年更是开年不利。大规模的疫情爆发,对于国内新能源市场来说无疑是雪上加霜。此前的销量目标均成了空谈,似乎活下去才成了当下的唯一目标,然而事实真是这样么?红点新能源小编看来未必如此。

 

面对疫情隔离是关键 自驾出行仍是最优解

 

当年非典是国内第一次规模宏大的高致死、高传染性的疫情,当年的非典疫情和现在的新型冠状病毒疫情有很多相似之处。除两款病毒基因有70%相似外,还有一个最重要的共同点,那就是均具有高传染性,此次新型冠状病毒致死率虽不及非典,但传染性却有过之而无不及。

 

此次能在疫情加速扩张的时期进行封城管理,就是之前的经验总结得出的措施。针对新型冠状病毒的高传染性最好的应对措施是什么?没错,就是隔离避免交叉感染。当年非典后,崛起了一批像阿里巴巴、京东这样的电子商务公司,一开始只是因为非典无法购物,但是时间一长发现线上是更有效率、更加便捷的消费方式,从此带来了万亿级电子商务长达20年的黄金发展期。

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