当前位置:中国电力新闻网 > 电力发展 > 正文

全球首条“光伏高速”为何刚建就拆?

时间:2020-02-10 16:20      来源:未知   浏览量:

全球首条“光伏高速”为何刚建就拆?

在汽车领域,国内发展比较好,特别是近十几年,靠着SUV的风口诞生了不少企业,很多发展都不错,特别是吉利,还收购了国外一些品牌,杀进了世界500强,另外在新能源领域我们发展也很宽,不仅有企业,还有专业的技术。
这个领域是国产超车的关键所在,而汽车行驶需要耗油,电车需要耗电,国家虽然推广新能源,但是以当前的现象来看,新能源并不具备高效出行的目标,一些车型不仅仅价格高,续航还很低,加上充电麻烦,很多人并没有太大的购买欲望。
为了解决这个问题,一些企业想到了一些新的点子,当前也算是一种概念,实际使用还需要进行测试,这种路的原理是电车在上面行驶的时候可以边走边充电,想法非常好,这样能解决新能源续航短的问题,刚提出这种问题就被一些行业吹上了天。
 
不少专业的人士付出了很多时间和金钱打造出了一条道路,全长1120米,作为测试使用,而且是高速,如果实验成功,就可以普及到其他的高速路段,这样电车也就解决了天然的弱势,取代燃油车,据悉这一条一千多米的道路一年发电就能超过百万电量。但让人乍舌的是全球首条“光伏高速”刚建就拆?网友:赔钱赚吆喝。
 
实话说这种想法确实不错,但实际应用中问题很大,一些难题克服不了,想普及开来很难,这条道路被大货车碾压一次就报废了,失去了充电功能,如此娇贵的道路并不适合国内使用,别说货车碾压,就算是雨水冲刷同样会产生一些问题。
道路建设很简单,也很迅速,但实际中经常维修,到现在都没有正式测试成功,成天不断解决问题,不断发现新问题,维修费用和打理费用超出了正常范围,估计一度电的价格从之前的几毛钱涨到了好几元也不能回本,所以想要大范围实施基本不可能。
 
这条道路失败了,也说明了很多问题,一种方案的提出,要根据实际出发,而不是想当然,想法很好,实施起来很困难,光伏道路就是一个教训,设计这个东西原以为能降低成本,更加方便,没想到最后赔钱赚吆喝,和之前的油改气一样,流行了一段时间,最后也是以失败而告终。
新能源发展太快,遗留的问题比较多,这都是当前需要解决的,也是消费者最关心的,如果这些问题都不能得到解决,国家大力推广也就毫无意义。

相关新闻

  • “抗疫情、保供电、为人民”十项护航举措

    抗疫情、保供电、为人民十项护航举措 2月8日,国网山东省电力公司发布抗疫情、保供电、为人民十项护航举措,以更大力度助力全面打赢疫情防控阻击战,在护航经济社会发展中当好...

  • “鬼城”切尔诺贝利核电站怎么样了?

    鬼城切尔诺贝利核电站怎么样了? 1986年4月26日凌晨,位于苏联乌克兰加盟共和国首府基辅以北130公里处的切尔诺贝利核电站发生猛烈爆炸,反应堆机房的建筑遭到毁坏,同时发生了火灾...

  • 坚守岗位 电医夫妻“同心抗疫”

    坚守岗位 电医夫妻同心抗疫 自己要注意防护,记得多喝水!你也是,在外面的时候一定要带好口罩,给你准备的免洗洗手液记得带上。每天早上出门前,南方电网云南玉溪江川供电局...

  • 秦龙电力渭河电厂的一次“非凡”抢修

    秦龙电力渭河电厂的一次非凡抢修 农历正月初六13时11分,正值防控疫情的关键时刻,陕投集团秦龙电力渭河电厂生产现场突发紧急情况,#6炉干除渣系统二级钢带跳闸导致干渣系统跳闸...

  • “电力天眼”上阵助力保电

    电力天眼上阵助力保电 赵主任,主控室观察发现,长南I线419号铁塔附近发现异常,请尽快安排人员到场处理。 好的,调度监控中心,收到! 2月3日下午4点50分,河南送变电建设有限公司...

友情链接