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鼓励措施是新能源汽车健康发展的关键

时间:2020-01-12 18:06      来源:未知   浏览量:

鼓励措施是新能源汽车健康发展的关键


2020年1月10-12日,中国电动汽车百人会第六届年度论坛在北京钓鱼台国宾馆正式召开。本次论坛以“把握形势聚焦转型 引领创新”为主题,继续秉持“传递权威信息、广泛展开讨论、促进沟通合作”的目标,试图帮助业界人士梳理分析产业形势,探讨及回应产业关切的问题,寻找今后3-5年产业调整的方向及路径。

在推动变革论坛上,大众汽车集团(中国)CEO冯思瀚发表了演讲。他在演讲中表示,中国市场正在从过去几十年来追随者的身份向未来引领全球发展趋势的身份转变,中国很大程度上将重新定义未来十年的汽车行业。数字化和电动化将是定义未来汽车行业的两个关键词,但全球标准制定和推动力都将来自中国。

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另外,他认为补贴退坡是为了让电动汽车拥有一个健康的生长土壤。财政大力补贴的时代已经过去了,一个健康良性生长的市场不能过度依赖政府补贴。牌照发放不需要等待、停车免费、道路不限行、路有优先权等非财政鼓励措施才是影响新能源汽车长期健康发展的关键因素。与此同时,还将尽快解决消费者的充电焦虑,加强充电基础设施建设。

纯电动汽车技术相比,冯思瀚认为氢能燃料汽车能效更低,而且与氢能相关的基础设施建设严重缺乏、运输安全方面面临巨大挑战。冯思瀚称,“明智的选择是我们能够集中是社会有限资源,在业已取得的成绩的基础上进一步发展纯电动汽车。”大众将在乘用车市场推进纯电动化,在商用车市场推进晚上燃料电池技术。

以下为嘉宾精彩实录,未经本人审阅,有删改。

请放到我的第一页幻灯片,我在这里引用了很多网络上的言论,比如网络上经常说中国的电动汽车增长已经结束了、中国的电动汽车的市场已经崩盘了、对中国市场的期待终将成为南柯一梦。

尊敬的各位领导,女士们,先生们,这些令人沮丧的消息都是我在中国和德国的媒体中所听到和看到的。这种言论很容易让我们觉得中国新能源汽车的发展是后劲乏力的。但是在座的都知道,也终将能够证明这种观点是错误的。因为未来数年中中国将逐渐展现出重塑世界格局的潜力。只是客观地来讲,目前我们正处在一个乌云蒸腾、曙光细微的阶段。

中国或重新定义未来十年的汽车行业

实事求是地讲,整个2019年乘用车市场较2018年锐减了140万辆,这相当于下滑了超过6%,对我们来讲这是非常艰难的一年。对大众汽车集团而言,依靠着合资企业强劲的表现,逆势上扬,在中国斩获了更多的市场份额,销量与2018年相比也有所增长。可以说近40年来,大众汽车集团始终扎根于中国汽车市场,践行着自己的承诺和决心。在关键时刻,我们对中国市场的决心更加坚定。大众汽车将在中国书写自己的未来。也许各位会问,我的信息是从哪来的?因为中国市场正在从过去几十年来追随者的身份向未来引领全球发展趋势的身份转变,中国在很大程度上将重新定义未来十年的汽车行业。

数字化和电动化将是定义未来汽车行业的两个关键词。从这两方面来讲,无论是全球的标准制定还是推动力,都将来自中国。作为这个行业的长期领军者,大众秉持“在中国为中国”,乃至全世界的一个承诺,我们在参加电动汽车百人会的论坛也再次展现了我们对推动汽车电动化发展的坚定承诺。汽车电动化是不可逆的大趋势,并将汽车行业推向碳中和的时代。我们是第一个也是少数几个对巴黎气候协定作出承诺的车企,走向零排放的战略体现了我们致力于到2050年前实现碳中和的承诺,不仅仅适用于我们所生产制造的汽车,而是在中国以及全球价值链都将实现零排放的目标。我们提出的不仅仅是一个口号,在这个口号的背后,将是我们对电动汽车的大规模投资,以及对产品和基础设施的大力投资。在未来的数年,与合资企业伙伴一起,我们将投资超过500亿人民币发展电动汽车领域。这意味着所有这些与电动出行相关的总投入将超过500亿人民币。

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