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2019年新能源电池行业十大国际新闻

时间:2020-01-14 18:00      来源:未知   浏览量:

2019年新能源电池行业十大国际新闻



    2019年,作为动力电池主要生产国,中日韩各有各的烦恼:作为动力电池最大的产销市场,中国市场对外开放进一步扩大,外资大举争夺市场蛋糕,且行业洗牌严酷,产销低迷,市场开工率低;日本作为锂电池的发源地,在全球动力市场的份额不断下降,且政策也偏向燃料电池;作为发展势头迅猛的动力电池生产国,韩国正陷入成长瓶颈,企业面临火拼人才、技术和客户的挑战。与此同时,汽车制造业强大的欧美地区也看到了自身在动力电池领域的竞争力弱势,开始大力发展电池产业。

  2019年,随着改革开放持续深化,中国市场对于跨国企业的吸引力日渐增强,新能源汽车补贴完全退出在即,外资企业正加强在华攻势;与此同时,中国企业也开始更多参与国际竞争,已成功打入欧美日韩车企供应链,出海建厂的步伐也在提速。

  2019年,在全球汽车向智能化、电动化、共享化、网联化转型的过程中,原有的整零关系格局被打破,产业链企业的“朋友圈”也悄然生变;同时,车企换帅幅度也比往年略大,德系三大豪华车制造商集体换帅。而相对车企的人员大幅变动,今年电池领域人才流动开始“降温”,在整体供需环境与成本压力下,对于“换帅”、“换将”也从激进变为谨慎;在一代技术方面,液态锂电池、燃料电池、固态电池各有优劣,占有绝对市场优势的锂动力电池短期内难以被颠覆,燃料电池的应用规模开始扩大,固态电池关注度较高但量产困难。

  2019年,一年一度的全球电池行业盛会ABEC如约迎来第7届,且随着全球电池技术日益多元化,ABEC也由锂电“达沃斯”发展成为电池“达沃斯”。ABEC 2019在中国的江苏常州市隆重举行,来自中国、美国、英国、日本、韩国等国的30位演讲嘉宾进行了高密度、多角度、深层次的智慧碰撞与观点交锋。800余位重量级嘉宾、行业企业家、专家、媒体记者、基金投资人等出席,共同探索新能源产业高质量发展新路径。

  【转型之痛】

  电动化转型下的全球车企“裁员潮”

  自2018年年底,美国汽车三巨头发起大规模“裁员潮”后,今年下半年,欧美日汽车制造商又相继宣布裁员计划:奥迪2025年前将裁员9500人;戴姆勒未来两年裁员至少1万人;宝马到2022年在德国裁员6000人;通用汽车宣布计划在北美裁员近15000人;福特表示全球裁员7000人;日产计划在全球裁员12500人……有业内人士直言,此次车企大量裁员的重要原因是受迫于当下汽车市场的重重变革,特别是转型电气化所进行的资源优化投入。

  此外,在中国市场,不论是合资车企还是自主车企,在每年的7或8月销售淡季的高温季节,通常都会安排“高温假”,而今年,除了部分车企高温假特别长以外,大幅裁员、紧缩开支消息频传,力帆、华泰、海马等多家车企出现了大规模停产现象。(

  氢能源汽车发展再受质疑

  5月22日,南阳“水氢发动机事件”引发业内外质疑声不断,因“水氢发动机”事件重回公众视野的青年汽车也在近日宣告破产;5月23日,一个储氢罐在韩国江原道江陵市(Gangneung,Gangwon )发生事故,造成2人死亡,6人受伤;6月10日,位于挪威首都奥斯陆郊外的一座合营加氢站发生事故。事故发生后,现代和丰田都宣布暂时停止在挪威的氢燃料电池车型销售,并出现了韩国加氢站建设被当地居民抵制的情况;12月12日,全球知名企业Airgas公司位于美国威斯康星州沃克斯沙市的氢气存储区域发生了一起事件,并明显起火。事件持续发酵,“谈氢色变”倾向弥漫。

  【国际变局】

  韩系动力电池企业战乱升级火拼人才、技术和客户

  韩系动力电池巨头之一SK Innovation方面表示,近日已向美国国际贸易委员会(ITC)提起诉讼,起诉另一家韩系动力电池企业LG化学进行不正当竞争,并侵害SKI所持有的美韩两国的相关技术专利,同时针对使用并销售搭载LG化学电池的LG电子也提出相同诉求的诉讼。此前,LG化学也起诉SKI窃取其营业机密。

  两者的矛盾,已经持续了近2年,而这一看似是“人才争夺战”的争端背后,则是对于市场竞争加剧的真实写照。

  中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为,本质上韩系企业间的争夺,是出于优质客户的维护层面。对于SKI来讲,作为后发企业,通过大力投入加快赶超速度,并获得了一定的成果,但随着2021年国内新能源汽车市场补贴将取消,巨头之间围绕争夺整车客户的竞争将更加激烈。

  欧美地区大力发展动力电池

  目前,全球动力电池产业的领先企业主要集中日韩,包括宁德时代、比亚迪、松下、LG、三星SDI、SKI等。作为全球整车制造和零部件制造的中心,欧洲近年来发展新能源汽车的积极性不断提升。美国汽车凭借庞大的市场,也在全球汽车市场扮演重要的角色,美国众议院筹款委员会12月提出《可再生能源和能源效率法》的讨论草案,拟对新能源汽车税务补贴进行重大调整。

  但欧美地区电池产业竞争力较弱,随着传统车企电动化进程的加快,欧美国家开始大力发展动力电池。

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